restauro laverda 250 Chott

250cc  Laverda Chott 1974
fasi di restauro
Il Chott primo modello 250 è una moto rara. Prodotto nel 1974 con il desiderio di Massimo Laverda di utilizzare 
sofisticate tecniche (basamenti e gli hub di magnesio, piantone dello sterzo regolabile, ecc ...), lei era 
una vittima di questi sviluppi e quindi il suo prezzo. Sostituito subito dopo da meno sofisticato T2R, 
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Il Chott al momento dell'acquisto: Completa.	il particolare motore della Chott con alloggiamenti di magnesio.	Bella moto da turismo ...
Il pistone e albero motore sono HS. C'è spazio sulla canna cilindro, che è 3 mm di spessore.	Molti cura nella progettazione di questo motore, in quanto questi inserti in acciaio in alloggiamenti di magnesio per cuscinetti ...	... Oppure la vite di spurgo in caso di congestione.
pulizia completa	Tutte le parti pulite	riassemblaggio
Frizione, la sua particolarità è di essere una sorta di frizione a secco che opera nella guarnizione olio è un O-ring sulla campana e un paraolio sull'albero BV.	Le ruote sono ossidate	parti in magnesio sono danneggiati, dobbiamo ridisegnare qui primer.
Primer sempre	parti complete del ciclo di smontaggio	verniciatura finale
seguente	Rigenerazione di una guarnizione della testata	struttura della pittura e accessori
motore rimontato	lato sinistro	raggi puliti e primer
struttura della pittura finale e accessori	pittura forcella	La scatola filtro è stato incrinato
Le coperture laterali, trovabili in rigenerazione W. Haerter in Canada	serbatoio di trattamento ...	... Con uno strumento speciale!
	assemblaggio ciclistica	seguente
Scaffalature ruote rinnovate.	Riparazione lo scarico originale.	seguito rimontaggio
telaio	Pittura di marcature serbatoio.	ruota in raggiatura
I nuovi coperchi laterali	mancava il cavalletto centrale	Si conclude!

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